주만사 블로그

자동차 소모품 교체 시기

2024.07.31

안녕하세요.
주차장만드는사람들
주만사입니다!
오늘은 자동차 소모품
교체 시기에
대해 알아보겠습니다.
엔진 오일
출처: 나무위키
권장 교환주기
8,000km ~ 10,000km

가혹 조건: 가솔린/LPG 터보 엔진 5,000 km, 가솔린/LPG 자연흡기 엔진 7,500 km, 디젤 엔진 10,000 km 운행 후 또는 3개월(가솔린/LPG 터보엔진) ,6개월(그 외) 단위 중 먼저 도래하는 시기

통상 조건: 가솔린/LPG 터보 엔진 10,000 km, 가솔린/LPG 자연흡기 엔진 15,000 km, 디젤 엔진 20,000 km 운행 후 또는 6개월(가솔린/LPG 터보엔진) 혹은 1년(그 외) 단위 중 먼저 도래하는 시기

출처: 네이버 블로그
변속기 오일(미션 오일)
출처: 나무위키
권장 교환주기
50,000km ~ 100,000km

대부분 통상주행 조건에서는 미션오일 무교환으로 여겨진다.

대부분 가혹 조건 기준 ATF는 100,000 km, 기어오일은 120,000 km의 주기로 교환하라고 나와 있는데 세부적인 교환주기는 차량마다 다르므로 설명서를 참조하고 자신의 운행 조건에서 최적인 오일 교환 주기를 알고 싶다면 엔진 오일과 마찬가지로 사용유 분석을 진행하는 것이 가장 정확하다. 사용유 분석에서 권장되는 ATF의 교환주기는 대부분 5~8만 km 정도다.

출처: 네이버 블로그
브레이크 액
출처: 나무위키
권장 교환주기
100,000km (10년 이내)

브레이크액은 소모품이기 때문에 제조사에서 규정하는 교체주기에 도달하면 교환하는 것이 좋다. 또한 브레이크액은 수분을 흡수하며 수성이기 때문에 물에 닿으면 증발하는 성질이 있기 때문에 수분에 특히 유의해야 한다. 브레이크액의 수분을 측정하여 0~2% 정도라면 정상이지만, 3~4%이거나 그 이상이라면 교체주기가 도달하지 않았다 하더라도 즉시 교환해야 한다.

그리고 주기적으로 리저버 탱크를 확인하여 브레이크액이 MAX와 MIN 안에 들어오는지 확인하고, MIN 밑으로 내려가 있으면 보충해야 한다. 단 브레이크 패드가 50% 이상 마모됐을 경우엔 브레이크액을 보충할 필요가 없다. 브레이크 패드가 얇아진 만큼 피스톤이 밀려들어가 있기 때문에 그 밀려들어간 만큼 양이 줄어든 것이기 때문에 브레이크액이 줄었다면 전, 후면 브레이크 패드 상태를 확인해야 한다. 만약, 브레이크액이 적어졌다고 브레이크액을 가득 채웠다가 브레이크 패드가 다 돼서 교환하게 되면 넘쳐서 차체 도장을 부식시킬 수 있기 때문이다.

출처: 네이버 블로그
브레이크 패드
권장 교환 주기
40,000km~50,000km
출처: 네이버 블로그
점화플러그
출처: 나무위키
권장 교환 주기
50,000km ~ 100,000km

일반적인 니켈-이트륨 합금이나 구리 전극은 보통 40,000km, 백금 전극은 80,000km, 이리듐 전극 플러그는 160,000km이다.

출처: 네이버 블로그
부동액
권장 교환주기
1~2년
출처: 케이디플랜
배터리
권장 교환주기
3~5년
오늘은 자동차 소모품
교체시기에 대해
알아보았습니다.
♥읽어주셔서 감사합니다♥
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본 콘텐츠는 주만사(구 파킹투게더) 블로그에 게시되었던 글을 옮긴 것으로, 주차장 운영 정보와 요금은 현재와 다를 수 있습니다.